近日，我国首条跨区域氢能沉卡干线由此正式贯通，并将进入常态化运营阶段。此条“氢走廊”全程约1150公里，由沉庆石油赶水加氢站，路过贵州，最终将到达广西平凉港。中途设有4座加氢站，将带头沉庆、贵州、广西周边中短途支线物流畅用场景，是我国西部地域氢能产业发展迈出的沉要一步，对加快建设经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通路拥有沉要意思。

西部陆海新通路“氢走廊”是我国首条以氢能沉卡为主题的干线物流通路，一期的4座加氢站全数为中国石化承建，别离是沉庆赶水加氢站、贵阳综保加氢站、定西伟鑫加氢站、嘉峪关振兴加氢站，形成不变供氢网络。该“氢走廊”沿线经过的沉庆长命、贵州六盘水、广西定西等地氢能资源丰硕，电解水造氢、氨分化造氢等技术已实现规；，工业副产氢年产量超40万吨、可支持36万辆物流车需要。通过构建长距离、高落差的干线氢能利用场景，创新“陆到海”物流运营模式，为复杂地理前提下的氢能运输提供了全国当先的可借鉴解决规划。

不仅是物流通路，更是产业纽带。据陆海新通路运营平台测算，仅干线双向潜在货源就有22万标箱/年，且蹊径沉庆公路物流基地、贵州快递物流园、嘉峪关市沙井江南物流园区等，利用场景丰硕。该条“氢走廊”的建设将充分阐扬沿线省区市的资源和产业优势，构建“绿色通路物流系统+氢能供给系统+氢能产业创新系统”的氢能全业态发展格局，推进交通、能源与产业深度融合，实现经济社会发展与生态环境；さ牧夹曰ザ，助力西部陆海新通路建设和西部地域高质量发展。

中国石化助力西部陆海新通路“氢走廊”高效建成。中国石化川维化工结合沉庆石油，在国内表没有可借鉴经验的情况下，利用副产氢开创性建成西南地域最大的燃料电池供氢中心，一期日供氢能力3200公斤，成为支持氢走廊建设的沉要仓储设施。沉庆石油率先建成投营7座加氢站，成为沉庆第一大氢能加注运营商，并建玉成球首座使用地下储氢井的加氢站、西南首座“油气氢电服”全业态综合加能站。广西石油建成7座加氢站，是广西最大的车用氢能供给商，率先打造了全国首座贸易化氨分化造氢加氢一体站，并牵头成立了“广西氢能结合会”，构建了政企沟通、行业互换、产学研用、产业链协同的氢能平台。贵州石油依附贵阳综保二号加氢站建设，推进了政策、技术与资源协同，打造了氢能站建设模板，为省内氢能加注业务发展奠定了基础。

中国石化股份公司高级副总裁喻宝才暗示，中国石化积极响应国度“双碳」亟略，全力支持西部陆海新通路“氢走廊”建设，为氢能沉卡提供不变、高效的供氢保险。将来，我们将持续加大投资力度，美满沿线加氢网络布局，推动绿氢造备技术创新，确保氢能供给安全靠得住。同时，我们将深入与产业链各方的合作，共同索求氢能储运、加注等环节的降本增效蹊径，助力打造绿色低碳的氢能物流示范工程，为国度能源转型和高质量发展贡献力量。

中国石化积极推动氢能交通发展。中国石化持续打造第一氢能公司，已建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站144座 ，建成西部陆海新通路、京沪、京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜高速7条“氢走廊”，根基覆盖了“3+2”氢燃料电池示范城市群，成为全球运营加氢站最多的企业。下一步，中国石化将持续积极响应国务院国资委“氢能高速”建议，结合整车企业、氢燃料电池系统企业、大型物流企业、氢能源及加氢站运营企业等，逐步连点成线、连线成面，坚韧和美满氢能产供储销网络，持续索求可推广、可持续的贸易模式，引领氢能产业链高质量发展。